Описание
Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. - Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;- Антикоррозионные свойства;- Защита деталей тормозной системы от пригорания;- Защита резиновых деталей суппорта от деформации;- Устойчивость к вымыванию водой;- Защита от воздействия соли и грязи;- Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
Максимальная надежность
Смазка МС 1600 разработана совместно с техцентром обслуживания и тюнинга суппортов VBP. Протестирована командой-чемпионами Санкт-Петербурга по кольцевым гонкам.
Инструкция
Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0
Смазка прослужит до следующей замены колодок.
При смене колодок необходимо смазать:
1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок: Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части. Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!
2. Направляющие: Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. . Смазка МС1600 — это профессиональный инструмент, требующий соблюдения правил применения: наносится тонким слоем на чистые поверхности.
3. Поршень: Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца. РАСХОД 5 г МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.
УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:
-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)
-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок
-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)
-эластомерные манжеты суппортов (!)
-соединительные элементы выхлопной системы, подвергающиеся воздействию высоких температур
