14653N RUSEFF Очиститель дроссельной заслонки 400 мл (аэрозоль/баллон 520 мл)
Нет оценок
Более 1 заказов
Современное средство, предназначенное быстрой и эффективной очистки каналов и камеры карбюратора, жиклеров, дроссельной заслонки, клапана вентиляции картерных газов. Растворяет и удаляет все виды загрязнений: смолы, нагар и другие отложения образующихся в процессе эксплуатации.
- Быстро растворяет стойкие топливные отложения и нагар
- Активная формула восстанавливает работоспособность топливной системы
- Это позволяет идеально отрегулировать карбюратор для минимизации расхода топлива
- Не воздействует негативно на металлы, пластик, резину, лакокрасочное покрытие, стекло и т. п.
- Быстро испаряется
Описание
Очиститель карбюратора – часто применяемое в ремонте садовой и мототехники и классических автомобилей средство. И это не удивительно, от состояния карбюратора зависит работа двигателя. Чистка карбюратора – обязательная и регулярная процедура ухода за ним.
Если вы периодически чистите механизм, то плановую промывку можно сделать самостоятельно, используя специальные средства. Использовать необходимо только специализированные средства для карбюратора, и мы рекомендуем «Очиститель карбюратора» RUSEFF аэрозоль 400 мл, который идеально подходит для проведения профилактической очистки.
«Очиститель карбюратора» RUSEFF – современное отечественное средство, предназначенное для внутренней и для наружной очистки карбюратора. Быстро и эффективно очищает каналы и камеры карбюратора, жиклеры, дроссельную заслонку, клапан вентиляции картерных газов, возвращает подвижность воздушной заслонке.
Аэрозоли – самые удобные в применении средства. При очистке, благодаря давлению в баллоне, они смывают грязь и нагар. Большинство автовладельцев предпочитают аэрозоли, т. к. они не только очень эффективны, но и могут применяться настолько часто, насколько в этом есть необходимость.
Кроме того, аэрозолем можно чистить детали без демонтажа. Конечно, существуют альтернативные средства и для самоочистки системы карбюратора – жидкости-присадки, они заливаются в топливный бак, но такая очистка не удалит загрязнения из воздушных каналов. Ручная чистка эффективнее самоочистки, она требует чуть больших усилий и времени. Но, на наш взгляд, она того стоит.
Карбюратор – одна из деталей топливной системы двигателя, надежная и неприхотливая. Но в процессе эксплуатации карбюратор сильно загрязняется, что приводит к проблемам с другими системами двигателя. Поэтому важно регулярно проводить чистку карбюратора.
Рекомендуется повторять процедуру не реже одного раза в год, а при использовании бензина низкого качества – еще чаще. Периодическая очистка обеспечит надежную работу двигателя и позволит пользоваться техническими возможностями техники в полной мере.
О загрязнении карбюратора скажут:
• повышение расхода топлива;
• затрудненный запуск двигателя;
• грязные свечи зажигания – покрыты чёрным налётом;
• токсичные выхлопные газы, темный дым с шумом;
• нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
• потеря мощности.
Конечно, это может оказаться и следствием других неполадок. Поэтому для точного установления причины их возникновения, необходимо произвести диагностику двигателя в сервисном центре. Но если проблема именно в загрязнении топливного прибора, то решить ее можно при помощи очистителя. Не рекомендуется чистить карбюратор механическим способом. Это может сильно повредить компоненты механизма, и привести к его полному выходу из строя.
Инструкция
«Очиститель карбюратора RUSEFF» довольно прост в применении и может использоваться для самостоятельных работ по профилактической очистке карбюратора. Процедура выполняется легко, она возможна при температуре от +10С. Химический состав жидкости все делает сам, вам не нужно ничего чистить и тереть. Для обслуживания системы необходимо лишь отсоединить воздушный фильтр и произвести обработку всех деталей как внутри, так и снаружи. Важно обработать все области, включая воздушные заслонки.
Последовательность действий:
1. Завести и прогреть двигатель, заглушить его, обеспечить свободный доступ к деталям впуска.
2. Перед применением хорошо встряхнуть баллон.
3. Распылить на очищаемые детали при неработающем двигателе и дать возможность воздействовать в течение 2-3 мин. Затем повторно запустить двигатель и распылить еще на всю зону при среднем числе оборотов (2000-3000 об./мин.). При сильных загрязнениях повторить очистку.
4. После очистки отрегулировать карбюратор.
5. В зависимости от области применения можно использовать удлинитель распылителя.
Чтобы очистить карбюратор снаружи, его снимают и выполняют внешнюю мойку. Как правило, очищают корпус, фильтры, внешние механизмы и узлы. Эту операцию рекомендуется выполнять перед обработкой внутренних деталей. Сначала нужно снять воздухоочиститель, а затем хорошо всё промыть. Также нужно обработать сетчатый фильтр. Его необходимо чистить каждые 1 раз в полгода, а также по мере загрязнения. Конструкция этого элемента очень проста, но важно не повредить саму сетку.
Очиститель карбюратора RUSEFF – один из лучших продуктов по сочетанию цены и качества. Средство существенно дешевле импортных аналогов и при этом отнюдь не уступает им в качестве. Быстрота его действия впечатлит – всего 2-5 минут.
При ручной очистке также важно помнить, что:
• все химические жидкости для очистки карбюратора крайне огнеопасны, с их помощью нельзя обрабатывать узлы и элементы, находящиеся под напряжением,
• нельзя применять эти средства вблизи источников возгорания,
• нельзя использовать в закрытых помещениях, не имеющих хорошей системы вентиляции и нагревать ёмкости аэрозоля до температуры свыше 50С,
• при попадании на кожу нужно немедленно промыть водой.
Состав
Алифатические углеводороды, ароматические углеводороды, метилацетат.
Аэрозольная композиция состава полностью состоит из качественных отечественных ингредиентов и обеспечивает быстрое растворение смолистых загрязнений и полное их удаление. Основную очищающую функцию в составе несут алифатические углеводороды и метилацетат – достаточно мощный растворитель, способный эффективно бороться с нагаром и другими тяжелыми загрязнениями.
Характеристики
Картинки


