Присадка в масло двигателя Off-road ДВС для внедорожника или полноприводного автомобиля

Нет оценок

Более 1 заказов

Присадка в моторное масло Off-road ДВС предназначена для восстановления характеристик нагруженного двигателя любого типа и конструкции (в том числе с турбонаддувом) с рабочим объемом до 5л и объемом масла до 15л.

Рекомендован для применения в двигателях автомобилей подвергающимся нагрузкам при движении:

•по пересеченной местности

•на низких оборотах

•с прицепами

•тяжелыми грузами.

Восстановление компрессии двигателя
Устранение жора, угара масла
Снижение расхода топлива
Устранение задиров и царапин с предотвращением их появления
Повышение мощности до заводских параметров
снижение шума и вибраций двигателя, цокота гидрокомпенсаторов
Защита двигателя от износа на протяжении 50тыс-70тыс. Км
Продление ресурса ДВС
Защита двигателя в случае аварийной потери масла

Описание

Рекомендован для применения в двигателях автомобилей подвергающимся нагрузкам при движении:

• по пересеченной местности

• на низких оборотах

• с прицепами

• тяжелыми грузами.

ЭФФЕКТЫ:

восстановление и выравнивание компрессии;
устранение и предотвращение появления задиров;
снижение угара моторного масла;
сокращение расхода топлива;
повышение мощности двигателя;
восстановление давления масла;
устранение «цокота» гидрокомпенсаторов;
облегчение запуска, особенно на морозе;
снижение «сухого» износа при первом запуске двигателя;
защита от износа двигателя при перегреве масла;
снижение шумов и вибраций при работе двигателя;
защита двигателя в случае аварийной потери масла;
снижение нагрузки на турбины и дожигатели (катализаторы) топлива;
продление срока службы двигателя в 2-2,5 раза.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ:

Мощность, приемистость, экономичность, ресурс и многие другие характеристики двигателя улучшаются за счет того, что восстанавливаются поверхности трения. Находясь в моторном масле, состав формирует на поверхностях трения стальной защитный слой. Слой нарастает до момента, когда зазоры трения станут оптимальными для системы и сохраняется на протяжении 50-70 тысяч километров. Две важнейших особенности слоя:

защитный слой прочнее оригинальной поверхности
удерживает пленку масла даже при долгом простое.

Это улучшает работу всех узлов трения в двигателе и восстанавливает его рабочие характеристики.

ПРЕИМУЩЕСТВА состава благодаря уникальным физико-химическим свойствам:

восстанавливает характеристики двигателя до заводских параметров;
состав химически нейтрален. Он не взаимодействует с моторным маслом, не меняет его рабочих свойств;
не накапливается в двигателе, выводится при штатной замене масла;
не влияет на температурные режимы работы двигателя и не оказывает побочных эффектов;
не требует постоянного нахождения в моторном масле.

После полного цикла обработки достигнутые эффекты сохраняются на протяжении 50-70 тысяч километров пробега.

Инструкция

Инструкция по применению:

В зависимости от пробега автомобиля, обработка потребуется в два или три этапа:

пробег до 50тысяч км - обработка в два этапа;
пробег более 50тысяч км - обработка в три этапа;

На каждый этап обработки потребуется один флакон состава.

1 этап.

Добавление состава необходимо за 1тысячу км до штатной замены масла:

прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

2 этап. Добавление состава в новое масло:

проехав 1тысячу км после первого добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр;
прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

3 этап. Необходим для автомобилей с пробегом более 50тысяч км. Добавление состава в новое масло:

проехав штатный пробег после второго добавления состава, необходимо заменить масло и фильтр;
прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация);
заглушите двигатель;
тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости;
залейте один флакон состава в маслозаливную горловину двигателя;
сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации;

После окончания процедуры автомобилем можно пользоваться в обычном режиме.

Защитного слоя после полной обработки двигателя хватит примерно на 50-70тысяч км пробега в смешанном ритме езды (город+трасса).