Описание
Присадка в трансмиссионное масло для коробки передач "МКПП Off-road 4x4" предназначена для восстановления характеристик и продления срока службы Механических Коробок Переключения Передач и Роботизированных КПП тяжелых внедорожников и полноприводных автомобилей, а так же автомобилях эксплуатируемых с повышенными нагрузками, например:
- передвижение по пересеченной местности, оффроад.
- передвижение с тяжелыми грузами или прицепами.
- передвижение на низких оборотах.
Подходит для любых моделей МКПП и Роботов с объемом масла до 4,5л.
Эффекты от применения:
- снижается гул, шум, вой при работе коробки передач. Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов;
- снижается «хруст» и упрощается переключение передач. Если в механической коробке не переключается передача или этот процесс затруднен, сопровождается шумом, скорее всего проблема в износе зубцов муфты синхронизатора, который можно восстановить с помощью состава «Off-road 4x4 МКПП»;
- снижается расход топлива. Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе коробки передач;
- продлевается срок службы агрегата, существенно замедляет их дальнейший износ, защищает при работе с повышенными нагрузками. Это продлевает срок службы всего агрегата, позволяет отложить ремонт КПП или ее замену даже в случае появления признаков износа;
- снижение вероятности поломки при аварийной потере масла;
- профилактика износа;
Состав присадки МКПП 4х4 Offroad химически нейтрален и не влияет на свойства трансмиссионного масла. Воздействие происходит только на поверхности трения, на зубцах шестеренок. Это позволяет составу быть одинаково эффективным для любых типов коробок передач и быть совместимым с любым типом трансмиссионного масла. Присадка в МКПП 4х4 Offroad не взаимодействует с фрикционами сцепления, не влияет на износ и работоспособность дисков сцепления, не увеличивает их моторесурс.
После 5-10 тысяч километров пробега с составом, трансмиссионное масло в коробке можно заменить, металлический защитный слой останется на поверхностях трения, эффекты от обработки сохранятся на протяжении 50-70 тысяч километров. После этого можно повторить обработку еще раз.
